圖為：關員對即將發運的中歐班列進行監管 關悅/攝

　　9月6日9時，在廣州海關所屬廣州車站海關關員的監管下，滿載家用電器、服裝鞋靴等貨物的X9024次中歐班列從廣州國際港駛出，預計20天后抵達土耳其伊斯坦布爾。這是粵港澳大灣區（以下簡稱“大灣區”）首次開行至土耳其的中歐班列。

　　該趟中歐班列共搭載50個40尺集裝箱，采用“鐵—海—鐵”多式聯運方式，經由霍爾果斯口岸出境，途經哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞，期間乘船跨越里海、黑海，最終抵達土耳其伊斯坦布爾，全程運行約1萬公里。該通道是中歐班列“南向通道”，被稱為“跨兩海”路線，此次也是廣州國際港首次發運的“跨兩海”南向通道中歐班列。

　　“以往，大灣區企業生產制造的商品要出口土耳其只能通過海運或空運，通過中歐班列運輸的話，比海運要節約15天左右，運費又只有空運的六成，性價比高。”負責此次班列貨運代理的廣州速穩報關有限公司總經理王文萍介紹，中歐班列發運規律、時效波動小，有利于企業更科學精準地進行物流籌劃。目前，越來越多的企業借助中歐班列將產品更快更安全地運抵中亞、歐洲等地。

　　近年來，隨著中國共建“一帶一路”倡議與土耳其“中間走廊”計劃加快對接，越來越多中歐班列經“中間走廊”駛往土耳其。

　　為確保大灣區首列開往土耳其中歐班列順利發運，廣州海關主動對接企業需求，加強與口岸海關溝通，設置出口貨物驗放綠色通道，為貨物申報等海關業務提供24小時專線支持，助力中歐班列高質量發展。

　　“大灣區首列開往土耳其的中歐班列成功開行后，廣州國際港中歐班列站點將增至‘14出5進’共19條線路規模，通達歐亞20多個國家40余個城市，為4000余家外貿企業提供高效、安全、穩定的國際物流通道。”廣州車站海關監管科科長謝婉琳表示，為助推中歐班列發展邁上新臺階，海關認真貫徹落實支持高質量共建“一帶一路”八項行動，立足大灣區制造業優勢，深入外貿企業開展調研，實施24小時預約通關服務，提供“多式聯運轉關”“鐵路快速通關”等便利措施，以科技手段提升監管效能，有效縮短貨物通關時間，降低企業成本。

　　據廣州海關統計，今年前8月，廣州國際港共開行國際班列233列，發運標箱1.98萬個、貨值52.09億元人民幣，開行班列數量占廣東省40%，位列廣東省內中歐班列站點首位。（關悅/文）